想要断开电瓶车的总电源，首先要检查车座底下是否有电源总开关。大多数电动车在车座下方都设有一个总开关，关闭它就可以直接切断电瓶供电，即使插上钥匙也不会启动。这是最通用的断电方法，适用于大部分车型。
电瓶车能跑200公里吗？电瓶车总电源怎么断开？
虽然电机转换效率高可以帮助行驶更远，但提升空间已经很小了，关键还是电池技术。有人提到利用行驶中的风给车辆充电，比如安装微型风力发电机连接蓄电池，但这并不能让电瓶车真正达到200公里的续航，这只是一个辅助概念，实际中无法实现持续饱满充电。
理论上200公里的电动车电量最多开200公里，但实际中要考虑刹车损耗、机器磨损、路面和天气等因素。特别是天气冷或下雨雪时，电池电量会下降。新车第一年电量损耗约5%，5-10万公里后损耗约10%，旧车建议按一半预算估算，以防高速上突然没电。
部分电瓶车的总电源开关可能设计在坐垫里面，这种设计相对少见。如果你不确定自己的车有没有这个功能，可以咨询商家或查看说明书。有些商家在卖车时会告知用户开关的位置，如果找不到，建议优先检查车座底部，那里是最常见的位置。
关于200元电费能跑多远，这取决于车辆类型。如果是电动汽车，200元的电大概能跑5000公里左右；而如果是普通的电瓶车，200元的电大概只能跑4000公里。这个数据是基于正常情况下的估算，具体还要看车辆的能耗效率。
对于电动汽车而言，200公里的电量在高速上能跑多远，影响因素很多。如果不开空调，以100公里时速行驶，大概能跑3.5小时，约350-370公里；若以120公里时速行驶，大概跑3小时，约320-350公里。这是理论上的最佳情况。
如果电动汽车在高速上开空调，续航会明显下降。以100公里时速行驶，大概能跑3小时，约320公里；若以120公里时速行驶，大概跑2个多小时，里程可能只有200多公里。由此可见，纯电动汽车跑高速并非其优势所在，市区路况更省电。
目前的技术水平下，普通的电瓶车是无法实现单次行驶200公里的。因为核心限制在于电池容量，现有的电瓶充满电通常只能跑50公里左右，还没有哪款电瓶车能配备一次性跑200公里的电池，所以市面上不存在这种续航能力的普通电瓶车。