G29方向盘太重怎么调节?高速行驶方向盘很硬怎么办?
再说说电动助力系统,这个出现时间短但发展很快,一般用在中高端车型上。它是靠蓄电池提供助力的,低速的时候方向盘非常轻很好控制,但车速上来之后方向盘就会变沉,这样开起来更有感觉也更安全。其实方向盘低速轻高速重是符合驾驶习惯的,也是比较安全的设定。就是因为它这个特性,这几年电动助力转向开始大面积普及,连国内自主品牌的家用车上也开始用电动助力了,还是挺厚道的配置。
再说说电动助力系统,这个出现时间短但发展很快,一般用在中高端车型上。它是靠蓄电池提供助力的,低速的时候方向盘非常轻很好控制,但车速上来之后方向盘就会变沉,这样开起来更有感觉也更安全。其实方向盘低速轻高速重是符合驾驶习惯的,也是比较安全的设定。就是因为它这个特性,这几年电动助力转向开始大面积普及,连国内自主品牌的家用车上也开始用电动助力了,还是挺厚道的配置。
G29是纯机械力的反馈,跟车里的EPS完全是两码事,你别被误导了。这方向盘本身就是模拟重盘手感,调教上本来就偏重,主要是为了还原真实赛车的感觉。你要是觉得高速太硬,要么去软件里改一下力回馈曲线参数,要么就适应这种机械握感,这是它的特性,不是故障。
这回答太官方了,全是车厂的话术。实际G29这种力反馈方向盘,手感重不重跟助力系统没啥直接关系,它是直驱电机模拟的路感。高速觉得硬,去驱动软件里把“力反馈强度”或者“力反馈阻尼”调低就行,默认值往往偏大,调柔和点才对路,别把锅甩给什么安全设定。
确实,这种设定在物理逻辑上是合理的,毕竟高速重手感能增加信心,防止轻微晃动导致车辆偏离。不过G29毕竟是个游戏方向盘,它的力反馈电机和真车的液压或电子助力系统完全不是一回事,那种沉重的“死点”感往往是因为程序设定的阻力曲线没调好。建议去驱动设置里看看“力反馈强度”和“转向角度限制”,调低一点通常能舒服很多,别硬扛着玩,手腕要废的。