关于高速上方向盘感觉硬的问题，其实要看你的车是哪种转向系统。目前主流的有两种，机械液压助力是低速重高速轻，电动助力则是低速轻高速重，两种感觉完全不一样。机械液压助力用很久了，现在中低端车型比较多，它是靠发动机带动助力泵实现助力的，路感强但低速时盘子比较重，速度起来后会轻一些。另外机械液压助力有个特点就是回正力度好，但方向盘不能长时间打死，不然会烧助力泵，打到底最好回一点，掉头的时候注意别一直把方向打死。
G29方向盘太重怎么调节？高速行驶方向盘很硬怎么办？
再说说电动助力系统，这个出现时间短但发展很快，一般用在中高端车型上。它是靠蓄电池提供助力的，低速的时候方向盘非常轻很好控制，但车速上来之后方向盘就会变沉，这样开起来更有感觉也更安全。其实方向盘低速轻高速重是符合驾驶习惯的，也是比较安全的设定。就是因为它这个特性，这几年电动助力转向开始大面积普及，连国内自主品牌的家用车上也开始用电动助力了，还是挺厚道的配置。
哥们儿，G29方向盘重的话建议先检查轮胎气压，看看是不是胎压不足了。因为轮胎气压一低，接触地面面积就变大，摩擦力增加，方向自然就沉了。另外也注意下轮胎有没有偏磨的情况，偏磨说明四轮定位可能出了问题，得调整一下。还有如果是液力转向系统的车型，记得定期换方向机油，油脏了或者不够也会导致转向变重。最后去修理厂用诊断电脑校准一下方向机的扭矩传感器，重置扭矩数据，有时候电子系统没校准好方向盘就会变沉。
如果你高速上方向盘感觉特别硬，我给你排查几个地方。首先方向机缺油的话去保养一下方向机。前悬挂系统间隙太大的话检查一下，可能需要换下支臂。转向球头松旷了也得检查更换。然后测量一下前速，也就是方向导角。再看看方向助力器有没有漏油或者助力油够不够。轮胎的胎压也要检查，看看是不是过低，或者花纹有没有磨偏，如果磨偏说明前下支臂可能坏了，换掉就行。要是前面这些都查了没问题，那就去做一个四轮定位吧，应该能解决问题。
跟你说说方向盘变重的常见原因啊。第一就是轮胎气压不够或者你换了不同型号的轮胎，胎压低的话轮胎和地面接触面积大，转动摩擦力就大，转向当然就重了。第二是方向机本身出故障了，比如进水卡滞，方向机两边都有防尘套，如果密封不好进水汽，里面锈蚀了就会导致转向变沉。第三对于液力助力的车，方向机油太脏、不够或者进了空气都会影响转向力度。第四电子助力的车可能是扭矩传感器没校准。还有就是前轮悬架变形或者四轮定位的外倾角出问题了，转向柱卡滞也会导致方向盘重。