大众盘式制动器是如何设计的？
清风拂面笑 盘式制动器的核心构造中，摩擦副的旋转部分其实是一个金属圆盘，我们通常叫它制动盘，它主要靠端面来产生摩擦。
清风拂面笑 评论 (1)
这就有点过于简化了吧。盘式制动器的精髓其实在于“散热”和“响应”。那个制动盘不仅仅是金属圆盘，它通常带有通风槽或打孔设计，为的是在激烈制动时快速带走热量，防止热衰减。至于卡钳的活塞布局、制动片的材质配方，这些都是决定制动脚感和安全性的关键，光提个端面摩擦，感觉像是在讲小学物理课文，稍微深入点聊聊液压助力或者ABV系统不是更好吗？