接着你需要准备一些配套的筛选分离设备，现在这方面的技术已经比较成熟了。你可以把分类好的电池电芯拿去破碎，利用磁选设备把里面的铁元素分离出来。之后进行更细致的粉碎，通过气流旋风分级技术，就能轻松把不同密度的铜、铝以及镍锂盐等物质分层收集起来。只要采购一套完整的粉碎分级配套设备，你就可以开始进行锂电池的筛分回收工作了。
个人如何参与动力电池回收业务？
在操作流程上，建议先筛选再分解。当废旧电池被运回处理厂后，首先要做的是把里面含有重金属和其他有价重金属的部分分离出来，并进行详细的检验。检验合格后再进行筛选，把那些没有利用价值的部分进行分解处理，以此将环境污染降到最低。这种先筛选有价值的部分，再分解无用部分的流程，能最大程度地实现资源回收利用。
需要了解的是，电动汽车动力电池报废，其实并不是真正的彻底报废。这往往只是电池内部的化学活性有所下降，导致其电量无法满足高性能电动汽车的需求。但是，这些电池在低耗能的小型汽车产品上，同一型号的电池仍然能够发挥正常作用，这说明其核心价值并未完全消失，仍有再利用的空间。
在处理正极粉的精提炼加工方面，经过前期筛分得到的正极粉已经具备了锂电池基础原料的特性，里面富含锂、镍、钴等贵金属。你可以采用湿法回收技术，利用各种酸性和碱性溶液，将这些金属离子从电极材料中浸泡出来。随后再通过离子交换、沉淀、吸附以及萃取等一系列工艺，最终得到高纯度的锂、镍、钴盐，这些都可以直接作为生产锂电池正极的原料进行销售。
目前锂电池回收的商业化程度已经越来越高，设备日益完善，并且拥有了标准的提炼产业链。这在很大程度上弥补了上游产业原料短缺的情况。对于个人入局者来说，这意味着可以依托成熟的产业链进行合作或采购服务，而不是从零开始建立全套提炼体系，降低了进入门槛和技术风险。
对于个人或小企业来说，做动力电池回收首先要做的就是精细拆解和分类。因为市面上的动力电池型号繁多，结构也各不相同，所以不能一刀切。你需要先研究不同锂电池的内部结构和化学成分，然后动手把电池外壳去掉，再把里面的电芯按照成分种类分开。这样做虽然前期麻烦一点，但能为后续集中提炼打好基础，从而大幅提高整个回收过程的附加值。