动力电池回收前景如何？
追逐落日的人 不过行业竞争也挺残酷，2018年动力电池企业数量从135家减少到了90家，产能建设主要集中在少数头部企业。比如宁德时代在2018年出货量达到21.26GWh，继续领跑全国。行业集中度提高，意味着未来的回收利用网络可能也会围绕着这些大厂建立起来，小厂生存空间被压缩。
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确实，现在这行已经是“剩者为王”了。产能集中度高意味着头部企业对上游电池回收的掌控力会更强，小企业光有情怀没用，得看有没有技术和渠道。不过这也带来一个问题，如果回收渠道被大厂垄断，后期定价权会不会太偏向资本端？老百姓或者小车主在卖旧电池时还有议价能力吗？这点挺值得担心的。