动力电池回收前景如何？
快递已签收 从2017年开始，多家产业链企业纷纷布局电池回收，基本形成了锂电材料系、动力电池系、第三方机构三足鼎立的局面。以格林美为例，他们在天津、武汉等地建立回收中心，并与车企、电池厂、报废车拆解厂共建回收网点，构建起了一个比较完善的废旧动力电池回收网络体系。
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格林美确实挺有代表性的，这种“三足鼎立”的局面意味着行业正在从散乱走向规范。不过咱们也要冷静看看，现在回收网络虽然建起来了，但实际落地到个人车主手里，往往还是“卖车容易卖电池难”，正规渠道的回收率并不理想。前景是好的，但中间的物流成本和利益分配才是能不能跑通的关键，别光看布局热闹，得看后续的技术突破和闭环效率。