12V充电宝能否通过逆变器为电动助力车供电?

即便假设使用的是能输出高电压的特殊充电宝,其容量和功率也是巨大的瓶颈。充电宝的设计初衷是为了便携,内部锂电池容量通常只有几千毫安时,而电动车电池容量往往以安时计,差距巨大。更重要的是,电动车启动和运行需要瞬间的大电流,充电宝的输出接口和线路无法承受如此大的负荷,强行连接会立刻导致过载保护或设备损坏。

评论 (2)

确实如此,充电宝和电动车电池完全不是一个量级的概念。一个是为了轻便设计的,另一个是为了续航和大电流放电设计的。想靠充电宝带电动车,就像试图用吸管给游泳池抽水,物理上就不现实,强行连只会烧坏设备。

确实如此,充电宝和电动车电池根本不是一回事。一个是求便携,一个是求动力,内在的电路设计和放电倍率完全不同。想靠个小充电宝带动车,就像试图用小水泵给大水库灌水,不仅带不动,反而容易把充电宝憋坏。