提醒一下那些不常用的设备，比如备用电源、偶尔骑的电动车，一定要定时检查电瓶电量并充电，不然长时间亏电电瓶就报废了。别信那些小视频里说的修复方法，什么加这个加那个的，都是扯淡，电瓶死了就是死了，不可能复活。
6dm36电瓶电压是多少伏，饿死不通电怎么解决？
这个电瓶内部其实是6个铅蓄电池串在一起组成的12伏电池组。放电的时候，负极的金属铅发生氧化反应变成硫酸铅，正极的二氧化铅发生还原反应也变成硫酸铅。充电时正好反过来，两极又变回单质铅和二氧化铅，这就是它能反复充放电的原理。
你要是想用电阻丝给电瓶放电，很简单，直接把电阻丝搭在电瓶正负两极就行。专业一点的做法是，先搞清楚电瓶的电压和额定放电功率，然后根据功率选合适的电阻值，不然电阻丝容易烧断，电瓶也可能损坏。
电瓶最怕的就是亏电，咱们老百姓常说的电瓶被饿死了就是这个意思。如果刚发现亏电就赶紧充电，电瓶还有可能恢复一部分容量，但性能肯定大不如前了。可要是亏电时间太长，电瓶内部的活性物质就会彻底失效，那基本就凉凉了。
不用车的时候记得每个月至少充两次电，防止电瓶自放电把电放光了。首次充电要多观察充电器，通常变灯后续充两小时就差不多了。36伏10安时的电池一般充四个半小时加两小时，48伏的可以充十小时再加两小时。
充电器变灯后转成小电流充电，就算再充八小时也不会伤电池，但最好别经常这么干。平时充电注意耗电量和时间，如果超过正常时间两小时还没变灯，赶紧拔掉电源送检电池和充电器，不然电池可能被充鼓提前报废。长期不用一定要充满电存放，每隔20天左右补一次电。
电动车新电瓶第一次充电，确实要连续充12小时以上，这是为了激活电瓶内部的活性物质。以后正常使用充6到8小时就够了，别信什么头三次必须充多少小时的说法，没那回事。电瓶电量用到60%左右就得充电了，别等到彻底没电才充。
6dm36中的6代表6个单体电池串联，每个单体2伏，总共12伏；dm表示电摩专用；36代表容量为36安时。通俗点讲，用6安的电流放电，这电瓶能撑6小时，用1安的电流放电，能撑36小时，就是这么个意思。
铅蓄电池这种东西最牛的地方就是能反复充电放电，每个小单体的电压是2伏，多个单体串一起就成了电池组，我们通常叫它蓄电池。市面上最常见的是6伏和12伏的，当然2伏、4伏、8伏、24伏的也有，就看你怎么用了。
用灯泡放电也行，多串联几个灯泡就行。但用电炉丝放电不太安全，不建议这么干。如果是修复蓄电池需要放电，最好选在晚上进行，这样既安全又能顺便照明，一举两得。
就算亏电后的电瓶充电显示能充到标称值，那也白搭，因为活性物质失效了，充进去的全是虚电。你一加负载试试，电压立马往下掉，严重的时候直接掉到零。到了这种程度就别折腾了，直接买新的吧，以旧换新花不了几个钱。