在固定翼无人机方面，印度曾寄予厚望的Rustom-2无人侦察机在去年10月成功试飞，在4800多米高度飞行8小时，但这之前它曾在2019年发生过坠毁事件。印方的中期目标是突破7900米高度并持续飞行18小时，最终目标是24小时长航时，显示出向军用级无人机靠拢的意图，但鉴于其早期的失败记录，这一进展仍需时间验证其稳定性和成熟度。
印度无人机基本性能和设计特点有哪些？
印度在旋翼无人机领域曾有过一次引人注目的展示，即在去年的阅兵式上派出了75架国产“维罗”旋转翼武装侦察无人机组成蜂群。这种无人机设计类似民用玩具，最大航程约10公里，虽宣称可携带手榴弹和监控摄像头，但其操控简单甚至被形容为比市售玩具还低级，性能上也较为初级，主要适合大众快速熟悉，实战价值有限，更多是用于展示而非真正的战场应用。
在采购方面，印度近期计划以每架1亿美元的高价购入30架美制“死神”无人机，显示出对高端无人作战平台的渴求，同时也出现了从直接购买转向租赁的新趋势。然而，在国产机大面积故障停用的背景下，印度军队不得不依赖外购维持战斗力，特别是在边境监控任务中，主要依靠从以色列进口的各类无人机，反映出其国产化计划与实际军事需求之间的巨大落差。
针对未来高端战争形态，印度提出了研发隐身“忠诚僚机”的计划，并展示了采用隐形设计、V型垂尾和S型进气道的科幻模型，意图结合人工智能技术与未来隐形战斗机协同作战。此外，还有一款外形类似B-2飞翼布局的国产隐形无人机处于模型研发阶段，内置弹舱并可能应用AI技术，虽然尚不清楚是否具备超音速能力，但这些概念设计表明印度正试图在先进无人机领域追赶国际潮流。
以色列制造的“苍鹭”系列无人机在印军中服役已久，从2004年首批订购至今，已成为三军通用的长航时装备。目前印军拥有68架一代“苍鹭”及4架二代型号，其具备超过1000公里的遥控半径、10000米升限及52小时以上的续航能力，能携带250公斤任务载荷。这些性能指标使其成为印度在中印边境执行侦察和情报收集任务的主力，尽管其技术已显陈旧，且在2017年曾因技术问题越界坠毁，但仍被印军密集部署使用。
印度国产无人机的研发道路充满坎坷，虽然其雄心勃勃地制定了国产化计划，并宣称要让无人机成为国家名片，但从上世纪80年代开始的一系列尝试结果并不理想。早期的代表作如“拉克诗雅”小型无人靶机数量极少，而后来由印度斯坦飞机制造公司生产的“尼尚特”无人机更是悲剧频发，首批交付的四架在短时间内全部坠毁，尽管其使用的汪克尔旋转式发动机被认为性能尚可，但整机的可靠性令人质疑，整体呈现出计划宏大但落地困难的局面。
尽管“苍鹭”无人机在印军中扮演着重要角色，但其技术实力已逐渐落后于时代。相比中国翼龙-2和彩虹-5无人机，苍鹭在翼展、载荷及技术先进性上均处于下风，且印度购买的版本仅为侦察型，缺乏对地打击能力，任务多样性不足。这种代差使得印度在国际军火市场上选择的“老宝贝”，在面对中国更先进的无人机系统时，显得竞争力不足，但也凸显了印度在高端自主无人机研发失败后对国外成熟产品的依赖现状。