无人机确实可以具备隐身能力，除了中国自用的隐身无人攻击机外，美国研制的“捕食者-C”和中国的WJ-700都具备一定隐身性能。其中，中国的攻击-11被视为陆军杀手锏，拥有众多高精尖技术，预计不会出口原版，最多出口简化版本。
翼龙2无人机实战能力如何？无人机能否具备隐身能力？
改装歼-6无人机的难度极大且成本高昂，在经济上已不划算。与紧凑的导弹相比，歼-6身形庞大，其机械式操纵系统改装难度非常大。需要换装全套自动控制系统，将原来由人力操作的机械飞控系统改为电子自动操作，这需要增加动作电机、电子控制设备和必要的通信设备。
美国的“捕食者-C”是大幅升级隐身性能后的版本，机身采用隐身设计，弹舱和武器内挂降低了雷达反射截面积（RCS）。其进气道和尾喷口采用弯曲设计以提高隐身性能，美国空军曾在阿富汗部署该机型验证实际性能，虽然暂未正式服役，但它是美国验证隐身无人机的重要平台。
如果将歼-6作为攻击无人机使用，还需要安装战斗部，这涉及到的气动布局平衡等系统性问题极为复杂。相比于重新制造一枚远程攻击导弹，改装歼-6的成本要昂贵得多。此外，随着先进无人机技术的迅速发展，包括彩虹系列和翼龙系列的成熟与产业化，歼-6更加失去了改装价值。
翼龙和彩虹系列无人机虽然先进，但在实战中暴露出RCS值大、时速慢、机动能力不足、自卫能力弱以及复合材料使用较少等弱点。因此，中国急需一款用于出口的半隐身无人机来规避这些缺点。WJ-700在设计上煞费苦心，尽量避免了上述弱点，体现了中国军方对火力打击、远程打击和综合防御的重视。
与众多类型的攻击导弹相比，歼-6改装的无人机存在雷达反射面积大、机动性差且占用场地大等问题，难以做到隐蔽发射。即便作为靶机使用，歼-6无人机也无法有效模拟现代空中目标，因此在实战训练中的价值有限，这也是其未被大规模改装的重要原因之一。
专用无人机使用的效费比更高，且制造成本低廉，每次飞行费用远低于歼-6，维护保障成本也非常低，对机场跑道要求低。相比之下，歼-6改装无人机在经济性和实用性上均处于劣势。随着我军军工技术水平的提升，现代化程度更高、经济性更好的无人机不断出现，使歼-6改装变得没有必要。
对于退役的歼-6，其材料回收、进入博物馆和旅游景点的价值更大。歼-6机身使用了大量的优质铝合金，回收之后可以转为民用，例如制造汽车等。大部分回收原材料和作为国防教育用品似乎更合适，这既符合经济效益，也符合国防教育的需要。
在武器挂载方面，WJ-700拥有6个外挂架，可以挂载空空导弹、空面精确制导炸弹等多种武器。同时，该无人机采用模块化电子战设备，能够依据不同任务需求，灵活配备合成孔径雷达、各类光电吊舱、电子侦察、通信及干扰系统等，具备极强的任务适应性。
近日试飞的WJ-700采用了涡喷发动机、翼身融合体以及机身联接外形设计，有效降低了无人机阻力。其大展弦比平直翼由碳纤维材料制成，机身呈现流线形菱形，上半部向上倾斜，下半部向下倾斜。此外，它采用无平尾设计，尾部仅有两个V形垂尾，结构简洁，有利于降低RCS、重量和阻力，从而提升隐身能力。
关于歼-6改装成无人机用于攻击航母或作为靶机的设想，此前虽有文章提及，但并未成为现实。目前被改装成无人机的歼-6很少见诸于新闻报道，大规模改装歼-6无人机并不存在。这主要是因为随着我军武器装备的迅速现代化，具备多样化的攻击手段，歼-6已失去了改装的迫切需求。
翼龙系列无人机出口到中东后，让当地军方对中国武器有了全新的认识。边境巡逻和武力打击这些以往只有美国能做的事，现在通过翼龙和彩虹无人机都能实现，这两款型号不仅颠覆了传统认知，更为后续型号的出口奠定了坚实基础和良好口碑。
尽管WJ-700的武器舱和挂架采用外置方式，相比“捕食者-C”在隐身性能上仍存在差距，但其价格优势明显。对于大多数国家而言，军费开支是一个无法回避的问题，WJ-700在性价比上远超“捕食者-C”，这使得它在国际市场上具有极强的竞争力。
翼龙2无人机在技术层面实现了重大突破，总师曾透露其已深度融合人工智能技术，这是目前全球仅中国一家实现的技术飞跃。虽然其搭载能力在出口型上可能略逊于正在测试的彩虹5，但自用版本潜力巨大，理论上不存在优劣之分，这种可靠、稳定且自主性强的战力正是美国军方高度重视的原因。
WJ-700无人机配备了国产1吨级涡扇发动机，最大起飞重量达3500公斤，最大飞行速度超过500公里/小时。由于涡扇发动机油耗较低，其留空时间较长，续航时间可达20个小时，最大升限超过1万米，这一高度超过了世界上大多数轻型防空系统的射高极限。