无人机飞手培训的条件与要求是什么

工作日的时候他们身份各不相同，有的是敲代码的IT男，有的是跑业务的销售，有的是搞建筑设计的，还有金融圈里忙得团团转的人。但他们有一个共同点：都是热爱自由的飞手。操控无人机飞上天的过程，能让人远离城市喧嚣、释放压力，把整座城市的喜怒哀乐尽收眼底，心胸也会变得前所未有的明朗开阔。

无人机最怕的就是失控之后从高空直接坠落，这跟飞机从天上摔下来一个道理，机毁人亡在所难免。一般民用无人机重量虽然比较轻，但里面零部件非常脆弱，尤其是一些易损的电气元件，在剧烈震动冲击下特别容易坏掉，所以一摔基本上就没法用了，看着挺心疼的。

拼多多上买无人机其实还是可以考虑的，毕竟它是大型网购平台，活跃用户都超过五亿了，对入驻产品和品牌的审核相对比较严格。只要你不是图便宜乱买杂牌，而是选择那些知名度比较高的品牌，或者找评价好、有正规品牌标签的店铺下单，通常来说都挺靠谱的。

玩无人机的主要有这么几类人：极客玩家，就喜欢折腾技术和设备本身；摄影爱好者，追求航拍的独特视角和画面震撼力；还有军事爱好者，对飞行器和操控本身有天然的热情。这群人凑在一起，与其说是玩无人机，不如说是在享受一种独特的生活方式。

说实话拼多多上很多东西质量确实不太行，无人机这块尤其明显。一千块以下的机型不管在哪个平台买，拍摄效果都不会好，而拼多多上的无人机问题更突出，电池续航可能就几分钟，飞一会儿就没电了，而且机身抗摔性也很差，稍微碰一下就报废了。

起飞之前检查工作可不能马虎。先看GPS搜星情况怎么样，无人机有没有放平，各个部位是不是都稳固牢靠，然后确认飞控参数没有超出飞行条件范围，再查阅电池电压是否充足，检查飞行模式设置对不对。接着打开遥控器，轻推一下油门，看看各个力臂电机旋转状态正不正常，这些都确认无误了，就可以放心起飞了。

无人机培训不是光学会驾驶技能就完事了，飞行有三大要素缺一不可：你得有无人机本身、得拿到正规的无人机驾驶执照、还得搞定无人机空域申报。这三样都满足了才能安心大胆地飞。空域管理非常严格，申报得通过专门的系统来完成。找正规培训机构才能拿到执照，比如山东万通技工学校，东营那边我不太清楚，但济南这边万通是可以考的。

无人机现在可以说是继高尔夫之后第二潮的户外运动了，已经成了户外聚会的新选择。以前工作日上下班呼吸的都是雾霾废气，在办公室一坐就是一整天，肚子和屁股上堆起脂肪，整个人都显得臃肿。现在周末经常背着无人机到处找景拍摄，在远离市中心的户外洗肺，肚腩慢慢没了，身体状态也越来越好。

正规的无人机培训机构光有教练可不够，还得给学员配备符合飞行教学条件的无人机。要求包括：必须是在中国登记的无人机，要具备临时适航证、特许适航证、单机适航证或者标准适航证，而且每架无人机都要按照CCAR-91部D章的规定进行维修和检查。另外还得有专门的培训教室和飞行训练场地，这些硬件条件缺一不可。

现在无人机飞控手这个行业缺口确实挺大的，收入前景也不错。像南洋文理研修学院就有专业培训，涵盖加装、调试、修理、飞行实操和应用这五大板块，学习时间短、费用也低、班次灵活，随到随学。他们有三年制、四年制的学历加技能班，也有三到八个月的委托培养定向班，想了解的话可以去百度搜一下"江苏远大教育"。