多旋翼无人机有哪些类型?
第四类则是大型无人旋翼机,指的是空机质量大于5700kg的机型,不过需要指出的是,在目前的技术和市场发展阶段,这个级别的大型旋翼机还没有出现真正实用的系统方案。
第四类则是大型无人旋翼机,指的是空机质量大于5700kg的机型,不过需要指出的是,在目前的技术和市场发展阶段,这个级别的大型旋翼机还没有出现真正实用的系统方案。
确实,5700kg这个门槛卡得很死。现在市面上大疆的3000RTK也就几公斤,行业级的也就20-30公斤。真要造出几吨重的多旋翼,旋翼尺寸和动力系统的效率会是巨大的挑战,目前的电池和电机技术很难支撑这种吨位下的实用化飞行,更多还停留在理论或极早期的实验阶段。
确实,目前5700kg以上的真正实用化多旋翼还是个“画饼”阶段。主要卡在电池能量密度和电机散热上,毕竟这玩意儿起飞就要吃几吨电。不过随着固态电池技术突破,未来这类巨型无人机在物流或农业领域还是有想象空间的,现在更多还是停留在概念或小型实验机阶段。