欧阳明院士为何称电动车续航千公里且快充是骗人?
目前充电最快的Model S在10分钟内可充至75%电量,这已是极限。提高锂离子电池充电速度需权衡取舍:负极越厚储能越多,但高速充电时离子传输路径变长,易发生拥塞和锂析出,严重损害电池性能,这是物理层面的硬伤。
目前充电最快的Model S在10分钟内可充至75%电量,这已是极限。提高锂离子电池充电速度需权衡取舍:负极越厚储能越多,但高速充电时离子传输路径变长,易发生拥塞和锂析出,严重损害电池性能,这是物理层面的硬伤。
确实,能量密度和充电速度就是个天平。现在这技术瓶颈,想两头占便宜基本不可能。
讲得很实在。很多人只想要续航长、充电快,却不想着这背后的物理限制和材料瓶颈。现在的电池技术确实已经到了一个微妙的平衡点,再往上提速度,安全性就得打折扣,这不仅是工程问题,更是物理定律摆在那儿。