六缸发动机气门间隙怎么调节?

在两次调整法的第二步,需要再次摇转曲轴一整圈,使第六缸活塞处于压缩行程的上止点位置。这时,就可以调整3、6、7号气门,以及所谓的“加两只”气门,也就是11号和12号气门。在调整过程中,一边拧动调整螺钉,一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动,直到感到有轻微阻力为宜。最后重新检查一遍,确保间隙合适为止。

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两次调整法确实经典且高效,特别是针对六缸机。不过实际操作中,第六缸压缩上止点的判断往往容易搞混,建议配合飞轮正时标记确认,避免因为点火顺序记错导致调错气门。另外,厚薄规插入的力度要均匀,手感很关键,太紧容易顶死气门,太松则间隙不足。