轮圈变形通常是外力撞击或辐条断裂引起的。如果是因为撞击变形，可以通过调整辐条张力恢复圆度；要是辐条断裂导致的，就需要先换辐条再调整张力了。
电动车常见故障有哪些？
辐条断裂会影响轮组结构稳定性，有备用辐条的话要马上更换并调整张力。如果没带备用件，得临时松开相邻两根辐条避免轮圈变形，长时间不修会导致轮圈永久性损坏。
刹车把手断裂时，单侧损坏还能用另一边控制慢慢行驶。但要是两边都坏了就只能下车推行，这种情况千万别冒险继续骑行。
前叉出现漆面裂纹或金属褶皱必须立即停用，这种结构性损伤会影响避震性能，继续使用可能导致前叉断裂引发事故。
变速时跳链需要调整变速器微调旋钮，每次把变速线放松八分之一圈。这个要慢慢微调，不能一次松太多，否则变速会更不准。
后变速器卡进辐条时，如果零件没变形可以调到稳定档位继续骑，注意不要换挡。要是变速器已经损坏，就得改成单速模式，截短链条来维持基本骑行功能。
后变速器导轮脱落只能将就着用单速模式骑回家，这时候强行变速可能会造成更严重的机械故障。建议尽快找专业维修点处理导轮复位问题。
坐垫变形多半是坐弓弯了，可以尝试用扳手矫正或者松开螺丝调整。如果实在无法修复就暂时少坐坐垫，避免长时间骑行造成不适。
链条突然断裂时，带着截链器的话可以直接修复连接。要是没有专业工具，应急情况下可以用内六角扳手卡住链条接头，用石头敲打固定，不过这只是临时解决办法。
外胎割裂属于需要立即处理的故障，必须停止骑行并更换外胎。如果在外没法换胎，可以用医用胶布从内侧十字形缠绕修补，或者剪块备用内胎暂时补上，不过这样没法保持气压，还是得尽快找车店处理。
脚踏脱落要先检查曲柄螺纹是否损坏。螺纹完好的话直接装回就行，要是螺纹滑丝就得更换整个曲柄组件，强行使用会有安全隐患。
刹车线断裂必须马上更换，没有备用刹车线的话可以用变速线临时替代。如果完全没法修复，就只能靠另一侧刹车减速，慢慢骑到维修点。
曲柄脱落通常是固定螺丝松脱造成的，找到螺丝重新固定就能继续使用。如果螺丝遗失就必须停止骑行，否则可能造成曲柄彻底断裂。
前变速器轻微变形还能勉强骑，但要是严重扭曲就得想办法矫正。如果自己搞不定就得马上停车，强行骑行可能导致变速系统彻底损坏。
车胎扎钉后要先拔出钉子，然后修补或更换内胎。特别注意换新内胎时要仔细检查外胎有没有残留的钉子碎片，否则可能再次扎破新胎。
链条发出异响多半是缺润滑油了，这时候给链条上点专用链条油就能解决。建议每次骑行完都检查润滑情况，能有效延长链条寿命。
轮组系统最常见的故障包括内胎破孔，通常是被尖锐物体刺破或者被外胎夹住导致的。碰到这种情况如果有备用内胎可以直接更换，但记得检查外胎内侧有没有残留异物，如果破裂超过1厘米建议直接换新胎。