第二种入门方案是组建2.1声道系统。前声场使用黄金声学GS165.2套装喇叭，搭配美国好莱坞的低音炮，再配一台黄金声学的四路功放，将其中两路桥接起来专门推低音炮，这样声音效果会有质的飞跃。
汽车音响改装有哪些建议？车载DVD如何连接汽车音响？
改装的第一步通常是升级前门的套装喇叭。原厂喇叭成本极低，性能也很有限，如果要求不高，可以考虑无损改装，直接更换尺寸相同但品质更好的喇叭，同时也可以一并更换高音头，这样能带来立竿见影的提升。
第三种方案是在入门2.1系统的基础上，再加装一个DSP音效处理器。如果改装师傅的调音水平足够专业，通过DSP进行细致的参数调整，完全有可能跑出上万元级别器材才有的听感效果，这点非常值得尝试。
汽车音响改装讲究因地制宜，通过环境模拟来匹配最合适的听觉体验。音响系统升级没有终点，追求极致往往需要花费巨资，但我们可以在有限的预算内找到性价比最高的方案，在提升品质感的同时获得足够的满足感。
第三步可以考虑加装无损改装的车载功放。原车音响主机的功率通常比较小，当喇叭和低音箱功率增大后，原车主机很难推得动，会出现音量大了声音浑浊、音量小了声音不透的情况，加装功放能解决这个问题。
同轴喇叭其实算是内置了二分频设计，不过市面上很多廉价或低端的同轴喇叭并没有真正配备分频器。相比起专门的套装喇叭，同轴喇叭在中高频段的层次感和清晰度表现往往不够出色，听感上缺乏那种饱满度。
车载音响播放手机音乐并不需要依赖点烟器，点烟器只是给蓝牙转换器供电的。要让车机播放手机音乐，必须确保车机支持蓝牙连接。或者你可以使用带调频发射功能的播放器，将手机音乐以FM信号发射，车机调至对应频率即可接收。
如果你平时特别喜欢听纯音乐或者流行乐，对声音的还原度要求比较高，希望能分辨出各种乐器在空间中的具体位置，那么同轴喇叭可能就没法满足你了，它在处理复杂声场时会显得力不从心。
第二步建议增加一个有源低音炮。虽然很多车后排自带低音喇叭，但因为缺乏独立的滤波器和专用的低音增强功放，实际低频效果往往很差。加装专门的有源低音炮是非常必要的一步，能让低音更有力。
在家用轿车里，听众最重要的位置通常是驾驶座，所以常见的搭配是前门装套装喇叭，后门装同轴喇叭。而商务车更注重乘客的舒适体验，所以前后门都会使用套装喇叭，并且后门的声场要处理得更立体、音色更纯净。
普通家用车的喇叭尺寸普遍偏小，尤其是前门的喇叭单元，这导致即使你把整车都换成了套装喇叭，整体声场的厚度依然比较单薄。营造出来的音乐氛围比较狭窄，很难满足资深音乐爱好者对于沉浸式听音的需求。
当然，如果你对音质提升的要求不是特别苛刻，只希望有初步的改善，那么第三步的功放是可以省略的。不过，音响系统非常讲究器材的搭配，前声场如果混搭不同品牌的喇叭很难调校出最佳效果，建议整套选用同一品牌的套装。
关于车载DVD如何连接汽车音响，其实DVD后面有类似家用AV接口的端子，包括一个视频口和两个独立声道的音频口，还有四个音乐功放输出口。需要请专业人员卸下面板，找到标有L/R左右声道的接口连接音频信号。
有一种说法是给同轴喇叭额外加装一对高音头，理论上能增强立体声场效果，但实际上因为中音部分缺少导向柱的支持，声音容易形成一定的混响结构，听感上可能会有些模糊，不一定能达到理想效果。
这里推荐三个预算较低、性价比极高的入门级改装方案。第一种是只升级喇叭不加功放，由原车主机直接驱动。比如使用美国好莱坞品牌的喇叭，这种喇叭兼容性很好，一千多元就能搞定，既能听又能炸，性价比极高。