宝骏730钟表怎么调,为什么会动?
电子钟表运动起来依靠的是电池的能量。内部有一块集成电路和一个石英谐振器,电池为它们提供电能。石英谐振器能产生非常稳定的振动,比如每秒振动32768次,集成电路将这个振动转换成每秒一次的脉冲信号。这些脉冲信号驱动步进电动机按固定速度转动,再通过齿轮带动指针走动。所以,只要电池有电,电子钟表就能持续、准确地指示时间。
电子钟表运动起来依靠的是电池的能量。内部有一块集成电路和一个石英谐振器,电池为它们提供电能。石英谐振器能产生非常稳定的振动,比如每秒振动32768次,集成电路将这个振动转换成每秒一次的脉冲信号。这些脉冲信号驱动步进电动机按固定速度转动,再通过齿轮带动指针走动。所以,只要电池有电,电子钟表就能持续、准确地指示时间。
原来如此,科普了。之前一直以为是机械结构或者什么复杂传感器,没想到核心就是一个石英晶振和步进电机,原理还挺简单直观的。
原理懂了,但实际调时间的按钮到底在哪儿啊?方向盘左边那一排我按了半天没反应
以前真没注意,车里这个钟表居然和手表原理差不多。原来石英晶体振动这么稳定,难怪能精准走时。不过老车电池要是漏液了,估计这钟表也得罢工,保养的时候得留意下。
讲得挺透彻。不过我好奇的是,宝骏730这车年纪也不小了,如果电池电压不稳或者接触不良,是不是会导致钟表走得快慢不一?毕竟老车线路老化挺常见的。
原来是靠电池供电带动步进电机,看来这石英表的原理挺稳定的,只要别亏电就没问题,比机械表省心多了。
其实它走的快慢跟电池本身没太大关系,主要看那个石英晶体的振荡频率稳不稳。如果电池电压不稳或者接触不良,可能会导致走时不准,但不至于让它完全乱动。另外,齿轮如果有磨损或者进灰,也会造成跳针现象,这时候光换电池可能解决不了根本问题。