21款雷凌运动版有哪些行车模式？

其次是运动模式，将挡把切换至S档即可进入。在这个模式下，油门的响应会变得非常灵敏，发动机转速提升的速度加快，从而带来更充沛的动力感觉。当然，这种激进的动力输出也会伴随着更高的燃油消耗，适合喜欢驾驶乐趣的车主。

除了上述几种，标准模式也被认为是一种比较合理的设置，各项性能参数刚柔并济，类似于相机的自动模式，适合那些懒得手动调节、追求舒适驾驶体验的车主。其油门响应和舒适度都做得不错，是稳妥的选择。

最后提到的Power模式虽然会增加油耗，但能提供线性增长的动力输出。此时电机与发动机共同协作，在高速路段行驶或者需要超车时，能提供非常强烈的驾驶体验。不过在拥堵路况下，这种模式可能会让舒适性有所下降，需根据实际路况灵活选用。

21款雷凌运动版配备了多种驾驶模式以适应不同的路况和驾驶习惯。首先介绍的是普通模式，也就是日常行车最常用的状态，当挡位挂在D档时，车辆就处于这种模式，它平衡了动力与油耗，适合大多数日常通勤场景。

另外还有纯电模式（EV），非常适合短距离驾驶使用。在该模式下发动机不会介入，车辆完全依靠电力驱动，能够节省不少汽油费用。需要注意的是，当电池电量耗尽时，发动机会自动接替电动机工作，同时为电池进行充电，确保持续行驶。

第三种是经济模式，在挡把下方有一个带有小绿叶标识的按钮，按下后仪表盘上会显示相应的符号，表明已成功进入经济模式。在此模式下，ECU会控制换挡时机并限制喷油量，通俗来说就是暂时封印了车辆的强劲动力，让起步和加速变得平缓，以达到更低油耗的目的。