学员方向盘掌握不好，到底该练些什么？

对于开手动挡汽车的司机来说，一手扶方向盘、一手搭在挡位杆上是第九种常见错误手势，大家需要频繁切换挡位可以理解，技术过硬也值得信任，但遇到不平整路段时，颠簸很容易让方向盘脱手，存在不小的风险。

看完上述这些错误的方向盘手势，接下来就一起来看看规范的正确打方向盘手势究竟是什么样的。

打方向盘时如果忘了自己打了多少圈，有一个简便的方法，就是往同一个方向把方向盘打到尽头，之后再将方向盘回正，重新进行打方向的操作即可。

正十字死光和反十字死光是第五种错误手势，大多出现在新手学车阶段，猛打一圈方向盘后因为用力过猛，手牢牢攥在方向盘上忘了松开，直接纠缠在一起，建议大家学车时放轻松，牢记正确姿势，忘了就回头再复习一遍。

第七种错误手势是手握方向盘7点、5点钟位置，这种打法的特点是一点点挪移方向，动作舒缓秀气，不少女司机习惯这样操作，可遇到急弯或是突发状况需要大幅度打方向时，就会手忙脚乱，甚至打不过弯。

方向盘的操控对于经常开车的人而言，更多是下意识的行为判断，不少司机过度依赖这种意识，忽略了规范的操作，无形中为意外埋下隐患，无论学员还是老司机，都应当重视方向盘的正确操作，别因小失大酿成祸端。

第三种错误手势是一阳指式，只用单根手指扶着方向盘，这种方式仅能用来固定方向盘位置，用来打方向完全是错误的，除非你正在修炼一阳指、大力金刚指这类武林绝学，否则千万别这么操作。

第一种常见的打方向盘错误手势就是揉面团式，这个姿势总让人联想到面馆拉面师傅揉面的模样，这种手势不算普遍，不过编辑部里还真有一位会这么操作，我坐他开的车时多次留意到这个习惯，实在让人印象深刻。

打方向盘错误手势二被称作手扶拖拉机式，小时候总羡慕农村的表哥开着手扶拖拉机在田里驰骋，那姿势格外潇洒，没想到如今不少小车司机把这套姿势搬到了汽车驾驶上，可到了紧急状况，这样的手法根本来不及打好方向。

正确的方向盘手势需要左手握在9点钟位置，右手握在3点钟位置，手掌稍微用力收紧，拇指自然搭放，这是规范且便于操作的标准握法。

想要分辨自己打方向盘是半圈还是一圈，可以借助方向盘上的品牌标志和喇叭标识来判断，打满一圈后，品牌标志和喇叭的位置不会发生变化，若只打了半圈，品牌标志和喇叭就会处于倒置的状态。

很多司机开车累了之后，习惯用双手握方向盘12点钟位置的手势来休息，等红灯、定速巡航或是路况良好时比较常见，短时间休息问题不大，可长时间维持这个姿势，遇到特殊路况时会拉长反应和操作时间，往往零点几秒就能决定安全与否。

打方向盘是学车时最基础的技能，把这项技能练扎实了，行驶途中遇到各类突发状况，都能及时做出正确的反应和操作，日常乘车时也不难发现，不少新手老手都存在错误操控方向盘的习惯。

咱们先把常见的错误方向盘手势整理出来，一共九种，顺便再和大家一同回顾一下正确的打方向盘手法，帮大家避开那些不规范的操作误区。

手握方向盘11点、1点钟位置属于第六种错误手势，这类情况多出现在座位离方向盘近或是身材高大的司机身上，使用这种手势时，原本能一把打满一圈的方向，最后只能打到大半圈，需要先调整好座椅位置，再规范手势。

打麻将式是第四种常见的错误方向盘手势，用这种姿势开车的司机，大概率是打麻将的高手，洗牌时动作格外熟练，可一旦手掌出汗或是方向盘花纹磨损严重，就非常容易出现打滑的情况，存在不小的安全隐患。

遇到需要大幅度打方向盘的情况时，一定要留意双手的交替动作，避免双手纠缠到一起，遵循一手推一手转的原则，例如往右打一圈一时，就按照左手右推、右手左转，到位后松开右手继续操作的步骤来完成。