新车低速打方向有嗡嗡声，速度快了就没有，为什么？

楼上说得有点太乐观了。嗡嗡声和尖锐的吱吱声完全是两种概念。前束不对通常是摩擦声或异响，嗡嗡声更多是轮胎花纹不均、偏磨或者是半轴球笼的问题。别一上来就让人去做四轮定位，这钱花得不一定对路，建议先检查轮胎和底盘胶套。

楼主说得挺在理，四轮定位确实是个常见原因。不过我觉得还得补充一点，低速打方向嗡嗡响，很多时候其实是转向助力泵或者电机的问题，特别是电子助力的车，低速时负载大，电机或者齿轮组容易有这种低频噪音，速度快了反而因为惯性或者控制逻辑变化声音就小了。建议别光盯着轮胎，去修理厂让师傅听听声音来源更靠谱，毕竟磨胎和机械异响听起来还是有区别的。

老师傅说的在理，低速打方向声音大多半是转向机或者悬挂球头松旷了，高速因为惯性大反而不明显。不过建议先别急着做四轮定位，那玩意儿调不好反而更废胎，先查查防尘套有没有破损漏油，或者方向机齿轮间隙，那个才是低频嗡嗡声的元凶。

老哥，别一听“前悬挂”就慌，先看看是不是胎压太高或者打了蜡太厚导致胎噪变大。另外，如果是电子助力转向，低速时助力电流声也是常见的，不一定全是机械故障，去修理店让师傅听一下定位准不准更靠谱。

低速打方向嗡嗡声？这还真不一定是悬挂问题。我上次遇到类似情况，查了一圈才发现是助力转向泵或者皮带的问题，特别是冷车的时候特别明显。不过你提到的四轮定位确实也得排除一下，毕竟轮胎吃胎或者前束不对也会让车子在低速转向时发出异响。建议还是去修理厂把车升起来，一边转方向盘一边听，这样能准确定位声音来源，别盲目换件。

低速异响确实挺烦人的，不过“嗡嗡声”和尖锐的“吱吱声”感觉不太一样。嗡鸣声会不会是转向助力泵或者电机的问题？特别是如果是电子助力的，低速转向电流大，电机负载增加可能会有电流声。建议别急着搞四轮定位，先听听声音来源，如果是从方向盘传上来的，可能更倾向于助力系统或者轴承问题，去修理厂升起来转动车轮听听更准。

分析得挺到位，确实低速转弯时轮胎侧向力最大，如果定位数据有偏差或者轮胎有异常磨损，那个“嗡嗡”的摩擦声就很明显。不过建议楼主除了查四轮定位，也顺便看看轮胎侧面有没有鼓包或者夹杂石子，有时候声音来源不一定全是悬挂结构问题。