飞机方向盘的工作原理是什么？汽车方向盘如何控制移动轨迹？

这回答有点太简略了吧，只说了EPS的基本流程。其实汽车方向盘控制轨迹的核心在于转向梯形机构和车轮外倾角，光放大扭矩不解决转向几何关系，车是转不好的。飞机那边更复杂，涉及液压作动筒和飞行控制计算机，这俩根本不是同一套逻辑，别混淆了。

科普得很精辟。其实最神奇的还是那个“扭矩传感器”，它像个隐形助手，既感知你手上一丝用力的变化，又帮电机算出该补多少劲。这样既保留了路感，又让变向毫不费力，机械与电子的配合确实精妙。