飞机方向盘的工作原理是什么

操纵杆是随着飞行器的诞生而诞生的，它的发展和飞机飞行控制系统的发展相伴而行，也跟着飞行控制系统一起成长变化。最早期的飞机以机械操纵为主，操作方式简单基础，操纵杆的动作通过杆、绳索和滑轮组等组件直接传达给执行机构。但后来飞机设计得越来越大、飞行速度不断加快、机身结构越来越重、风阻也越来越大，这种靠飞行员体力来完成操纵的系统就逐步被市场淘汰了。到20世纪50年代起，飞行操纵系统以液压助力的机械操纵为主，原理和千斤顶相似，操纵杆动作传递至液压活塞，再推动液体，另一端活塞随之推动执行机构，这种系统依然是机械方式实现，仍旧需要飞行员能直观地看到自己的动作。再到20世纪70年代起，电传操纵系统逐渐占领了飞机飞行控制系统，操纵杆的动作通过伺服机构转化为电信号，通过电缆传输至执行机构，这种方式无须飞行员做大动作使大力气，同时还节约了驾驶舱的空间。