飞机方向盘的工作原理是什么

主动侧杆和被动侧杆相比，最大的不同是主动侧杆可以接收飞机响应的反馈信息。主动式侧杆引入了力反馈作动器，通过这些作动器把反馈信息以反作用力的形式施加到操纵杆上，这样飞行员就能更真实地感受飞机状态。但同时也必须承担力反馈作动器可能出现的风险，比如卡阻、失控以及非指令运动引起飞机急偏等问题。