原配汽车音响真的好吗?五菱汽车音响使用说明
音响跟其他看得见的东西不一样,单就声音来讲,原配音响大部分满足不了普通悦耳的听音需求。但也有能听的,比如雷克萨斯车上用的马克列文森,奔驰顶级车用的柏林之声。原车品牌类音响声音虽然差,但有些非常有艺术感,比如BO的升降中置、柏林的旋转高音,开启音乐自动上升,相当有艺术美感,让人喜欢得不得了。
音响跟其他看得见的东西不一样,单就声音来讲,原配音响大部分满足不了普通悦耳的听音需求。但也有能听的,比如雷克萨斯车上用的马克列文森,奔驰顶级车用的柏林之声。原车品牌类音响声音虽然差,但有些非常有艺术感,比如BO的升降中置、柏林的旋转高音,开启音乐自动上升,相当有艺术美感,让人喜欢得不得了。
确实,原厂音响往往更偏向于“不出错”而非“好听”,毕竟要兼顾成本和大众口味。不过楼上也说得对,那种机械升降或旋转的高音确实能带来额外的仪式感,这种“艺术感”有时候比音质本身更让人买单。
确实,原厂音响主打的是“不出错”和“均衡”,为了照顾全车不同位置乘客的听感,调音往往偏保守。像五菱这种入门车型,预算都在底盘和续航上了,音响确实只是凑合用。不过你说得对,现在的新车里,很多品牌都在搞“视觉系”音响,比如升降高音、旋转中置,其实听感提升没那么大,但看着确实唬人,有一种科技感。如果真追求音质,后期无损升级喇叭和低音炮还是最实在的,原厂那点功率根本推不动好喇叭。
说得太对了,原车音响确实很难兼顾“好听”和“艺术感”。那些升降、旋转的特效更多是为了营造仪式感,但音质本身往往只是“听个响”。除非是雷克萨斯、奔驰这种顶级配置,否则普通家用车的原厂音响确实很难满足对音质有要求的人,后期改装或者换个好点的耳机才是正经事。