暴走漫画忠实粉丝 特斯拉音响更好一点，不过这个问题主要看你对汽车音响有没有要求。如果你仅仅只是想听个响，那就不用太在意音响系统。毕竟音响系统对于汽车来讲只是一种辅助设备，从驾驶体验和操控体验的角度来看，似乎并不那么重要。然而愉悦的音乐确实能让驾驶更加快乐，所以也有一部分用户即使不是音乐发烧友，同样很注重音响系统的质量，甚至再专门花钱去改装升级，以达到更好的音乐享受，提升驾乘感受。因此一款高品质的音响系统是能够有效提升驾乘舒适性的重要配置之一。
说句实在话，特斯拉的音响确实是同级里的第一梯队，尤其是那套低音效果，很有“动次打次”的爽感。不过宋Pro DM-i这个价位能配个听得清的音响已经算良心了，毕竟人家便宜啊。你要是真对音质有执念，几十万的车里也没几个能打的，非得纠结这个倒不如把预算省下来买个好点的行车记录仪，哈哈。
确实，如果不发烧，原厂音响听个响就行。不过宋Pro DM-i这价位给到的音响配置其实还算过得去，毕竟主要还得看性价比和能耗。特斯拉的音响是优势，但也不是说比亚迪就差，关键还是看个人对音质的敏感度，大多数人日常听听歌，区别真没那么大。
特斯拉的音响确实是业界标杆，尤其是Model 3/Y那种沉浸式体验，听感很绝。不过说比亚迪宋Pro DM-i音响差也不客观，毕竟这车主打性价比和家用，原厂配置对得起价格。要是真对音质有极致追求，特斯拉确实赢在调校和硬件堆料上；但如果是日常听听歌、导航，比亚迪完全够用，没必要为了音响硬上特斯拉。毕竟买车还是得看整体需求，别本末倒置。
比亚迪宋Pro DM-i原厂音响确实也就是“听个响”的水平，毕竟这个价位摆在那，不能奢求太多。特斯拉的音响在默认模式下听感确实更均衡，低音也不俗，但真要追求音质，两者都不算顶级。不过说实话，开车时音乐更多是调节心情，只要不刺耳、不断连，能营造个氛围就够了，除非你是真发烧友，否则没必要太纠结。
确实，如果只是代步听个响，比亚迪这个价位给的配置其实算厚道了，宋Pro DM-i的扬声器数量在同级里不算差。不过说实话，特斯拉的音响调校确实更有那种“高级感”，中低频的质感更好。但如果你真在乎音质，不管开啥车，后期花大几千升级个丹拿或者宝华韦健才最实在，原厂毕竟只是走量的。
实话实说，特斯拉的音响虽然不如那些豪车顶配那么惊艳，但在这个价位段绝对算是优秀的，低音下潜和解析力都在线。倒是比亚迪宋Pro DM-i，原厂音响真的有点“听个响”的意思，中高频有点闷，要是你对音质有追求，后期花点钱改个喇叭或者加个DSP是挺有必要的。毕竟开车时音乐是很大的情绪价值来源，别凑合。