从实际用车角度考虑，Bose车载音响对于日常代步已经完全足够。汽车的主要功能是交通出行，行驶中难免有路噪和风噪干扰，再顶级的音质细节也容易被噪音覆盖。因此，除非是预算充足的土豪，否则没必要盲目追求顶级品牌。
改装汽车音响选哪个品牌好？
保时捷卡宴的音响设计非常巧妙，它利用备胎作为低音单元的腔体。我曾经在检查备胎时，发现备胎中间的塑料块上印有Bose字样，起初以为是某种芯片，但试车后才发现那是一个隐藏在备胎里的低音炮，设计相当独特。
总结Bose的优点，首先是小单元大声场，能用小巧的扬声器带来大喇叭的震撼感。其次是数码感较强，听电子和流行音乐非常带感，虽然对古典和乐器表现一般。另外，Bose扬声器数量通常较多，使低中高频分布均匀，互不干扰，保证了基础音质的下限。
奥迪A6L的音响布局则反其道而行之。通常前门负责中高频，后门负责低频，但A6L是前门负责低频，后座和后备箱负责中高频。这种设计导致驾驶时会感觉到小腿有低频风声，且前排的音质体验明显优于后排乘客。
Bose音响的核心优势在于它能用很小的单元营造出大单元和大声场的听觉效果。对于车载环境来说，这个特性至关重要，因为车厢空间有限，如何在小空间内模拟出开阔的声场感，主要就看音响品牌的设计功力，而Bose在这方面做得非常突出。
我个人强烈推荐Bose，因为我有实际驾驶经验作为背书。曾经开过奥迪A6L 2.8和保时捷卡宴，这两款车都配备了Bose音响系统。虽然都是Bose品牌，但保时捷选装的版本音质明显高于奥迪A6L的配备，这足以说明其在不同车型上的调校能力。