对于档杆异响问题，最正确的解决方式是更换相应型号的原厂配件。如果市场上很难单独买到这个配件，可以去当地的汽车报废回收公司，寻找同款车型的报废车，从中拆卸一个完好的定位套回来安装使用，这样能确保配合严密和防尘效果，彻底解决异响问题。
档杆为什么会响？
另一个常见的故障点是档杆下方的车厢底板上的定位套出现了磨损或开裂等异常情况。这个定位套原本是为了确保档杆运动轨迹的精准和稳定，一旦它损坏，档杆就会失去原本的约束，不仅晃动厉害，还会因为部件之间的异常摩擦而发出咯吱咯吱的声音。
然而，使用铜套来代替原车的定位套并不妥当。因为原车的定位套讲究配合严密且兼顾防尘功能，而铜套缺乏必要的阻尼效果，也没有提供活动球面所需的润滑条件。这会导致档杆更容易晃动并产生异响，长期下去，这种抖动还会加剧下面换挡连接机构各关节的异常磨损。
档杆出现异响或晃动，最常见的原因是档杆下方与变速箱连接的连杆机构出现了松动。具体来说，可能是连接处的销子或者衬套因为长期磨损产生了间隙，也有可能是某个负责固定或定位的关键机件发生了松动，导致整个传动结构不再紧密，从而在操作时产生噪音。
有些维修师傅为了方便，会直接用铜套替换车厢底板上原本磨损或开裂的档杆定位衬套。这种做法的初衷是为了减小档杆的自由活动度，让下面的换挡连杆机构动作更加精确，从而便于驾驶员更准确地进行挂挡操作，但这其实是一种非标准的临时替代方案。