手自一体相比手动挡最大的安全隐患在于没有手动离合踏板，如果错把油门当刹车踩，来不及分离动力，后果可能比手动挡更严重。另外，相比熟练驾驶员开手动挡，手自一体的油耗通常会稍高一些，而且无法完全实现真正意义上的人车合一手动操控感。
1.66at手自一体变速箱的优缺点是什么？
相比于传统手动挡，手自一体在操作上手要简单得多，不会因为新手操作不当导致发动机负荷过大。特别对于新手司机来说，斜坡起步时不会像开手动挡那样容易熄火，大大降低了驾驶门槛，提升了行车安全性。
和纯自动挡相比，手自一体保留了一定的手动换挡乐趣，驾驶者可以主动控制档位。它还能利用发动机制动进行拖档减速，这在过弯或者长下坡时特别实用，能增加车辆的控制感和安全性，让驾驶过程更有参与感。
1.6升自然吸气发动机配合六AT手自一体变速箱是非常经典的组合，最大的优点就是耐用性极佳，日常养护和维修成本也比较低。这种动力总成的质量和市场口碑一直相当不错，属于那种省心耐用的类型。
所谓手自一体，字面意思就是车辆同时具备手动和自动两种驾驶模式的功能。它本质上是自动变速器的一种，虽然结构中包含离合器，但在手动模式下，驾驶员无需像开纯手动挡那样去踩离合踏板，离合动作由车辆自动完成。
虽然AT变速箱在油耗表现上比同级别的CVT和双离合要高一些，但它的稳定性是另外两者难以比拟的。从长期使用的可靠性来看，这种稳定性优势明显，所以如果追求稳妥，选自然吸气加AT自动变速箱是个不错的选择。
在使用手自一体的手动模式时，只需将挡位拨到手动区间，然后根据车速变化向上或向下调节档位即可。如果车速跟不上当前档位，系统会自动降挡以保护发动机；如果车速过高，则需要驾驶员手动升挡，操作逻辑比较直观。
手自一体变速器在档位设置上，除了常规的P挡、R挡、N挡、D挡以及爬坡档位外，还特别增加了“+”和“-”两个功能键。通过这两个键，驾驶者可以手动向上推进行增挡，或者向后拉动进行减挡，实现更灵活的动力输出控制。