新能源汽车能否在行驶过程中通过发电机边跑边充电？

回答得有点危言耸听了，虽然确实不建议私自改装，但现在的增程式电动车（EREV）或者混动车型，发动机就是带动发电机在行驶中给电池充电的，这叫边跑边充。你这一棒子打死，连混动都否了，容易误导小白。正规混动和私自接个发电机瞎搞是两码事，别把专业技术和业余折腾混为一谈。

这话说的有点危言耸听了。混动车上都有发电机，就是边跑边充的，这技术早就成熟了。纯电车主想靠这个续命确实不行，能量守恒定律在那摆着，发出来的电比消耗的多是不可能的。别被忽悠了。

楼主的说法太夸张了，虽然确实不建议用户私自改装，但很多混动车型（如增程式电动车）本身就有发动机带动发电机在行驶中充电的功能，这是非常成熟的技术，只要电池管理系统（BMS）工作正常，并不会直接导致爆炸。

楼上的回答有点危言耸听了。混动汽车本来就是边跑边充的，纯电车的能量回收也是同理。如果是想问“不插电纯靠一个汽油发电机给电池充电然后驱动”，那确实亏电，但绝不是会爆炸。回答者可能把“违规改装”和“物理原理”混淆了，科普还是要严谨点，别制造焦虑。

这回答有点危言耸听了。现在的混动车（比如比亚迪DM-i、丰田THS）本质上就是靠发动机带动发电机发电，再给电池充电或直接驱动电机，这已经是成熟且普及的技术了。回答者可能混淆了“纯电动车加装燃油发电机”和“混合动力系统”的概念，或者是对“边跑边充”存在误解。只要系统设计合理，能量转化效率在可控范围内，就不会有爆炸风险。不能因为有人乱改车就否定整个技术路线，这种一刀切的说法缺乏专业性，容易误导小白用户。

这回答太绝对了吧，虽然直接外接发电机确实危险，但混动和增程车型本身就是靠发动机带动发电机发电来补充电能的，这就是“边跑边充”的原理。回答者可能把“私自改装外接”和“车辆自带系统”混淆了，建议区分清楚再下结论。