给车加装副电瓶要注意哪些问题?
给车加装备用电瓶有个简单的办法,就是直接和原车电瓶并联,中间串联一个开关。这个开关只用来控制发电机对副电瓶充电,所以导线不需要太粗,用1到1.5平方的铜线就完全足够。平时停车后关闭开关,启动车子后打开开关进行充电。
给车加装备用电瓶有个简单的办法,就是直接和原车电瓶并联,中间串联一个开关。这个开关只用来控制发电机对副电瓶充电,所以导线不需要太粗,用1到1.5平方的铜线就完全足够。平时停车后关闭开关,启动车子后打开开关进行充电。
这种并联接法风险太大了,容易烧保险或者损伤行车电脑,千万别学。
这种方法太简单粗暴了吧,直接并联不经过隔离二极管或者断路器,万一副电瓶漏电或者短路,直接把原车电瓶也搞瘫痪,车都打不着火。而且发电机输出电流如果波动,并联在一起容易互相影响寿命,正规做法还是用继电隔离器或者DC-DC转换器才稳当。
这方法确实省事,但有个隐患得注意:老车的发电机稳压性能差,长时间并联容易过充副电瓶。建议加个隔离二极管或者电子继电器,虽然麻烦点但能保命。另外1.5平方线对于大功率用电器可能有点细,建议还是按0.5平方/安培估算更安全。