错误的充电方式也会影响电动车的续航和表现。很多车主习惯当天骑行完当天充电，在电池电量未完全耗尽的情况下就进行充电。这种习惯会导致电池内部极板上产生结晶，使得电池充不满且出现虚电，影响动力输出。
电车加油门就断电是怎么回事？
第二种情况是车辆处于超负荷运转状态。当你一给电加速时，如果电机带不动当前的负载，控制器内部的自动保护连锁机制就会启动，在满载情况下自动切断电源以保护电机。这是一种自我保护机制。
还有一种可能是电动车的控制器出现了虚接。你可以试着坐在车上，或者让其他人坐在车座上，然后给电。如果电动机因此断电，这通常说明线路存在虚接的情况，只有在有重量压力的情况下才会断开，需要紧固线路。
第三步是利用电池的放电仪来持续放电100分钟以上进行检测。以72V20AH电池为例，放电128分钟后还能继续放电，说明电池正常。只要超过100分钟还能正常放电，就能证明电池本身没有问题。
你可以先找一个同品牌的充电器来尝试给电池充电。因为不同品牌的充电器接口极性可能不同，用错容易烧线，而同品牌的基本不会出错。如果换上充电器后指示灯能正常变灯，说明是你原来的充电器限压阀坏了，需要及时修理。
如果是路段部分断电，电机不转或者转速很慢、感觉无力，这一般是由于线路松动造成的。这种情况经常发生在车辆行驶在颠簸不平稳的道路上，震动导致接线端子松动，建议经常检查线路连接。
电动车油门一加就断电，最常见的原因往往是电池本身出现了问题。比如电池因为过度充电导致内部极板损坏，出现起鼓甚至提前报废的情况。这种情况下，电池的性能会大幅下降，导致带不动负载。
另外，电池自放电也是导致一加油门就掉电的原因之一。有些车主充满电后不立即骑行，而是将车放置几天。由于电池自身存在自放电现象，放置时间越长，损耗电量越多，电压下降越快，再次骑行时就会出现掉电现象。
第二步是检查电池所有连接线的螺丝是否拧紧。将电动车电池从车内整组拆出后，仔细检查每个连接线的螺丝是否都已拧紧。如果电池连接线出现松动，也会导致电动车一加速就掉电的情况发生。
如果换了充电器依然不变灯，那很可能是电池内部有一节或多节出现了断路现象。这会使得充电时间大幅延长，进而损坏其他正常的电池。此时应及时送修电池。当然，如果确认只是充电器坏了，只要注意控制充电时间，在充满的基础上多充一小时后断电也是可行的临时办法。
要解决电动车一加速就掉电的问题，可以按三个步骤排查。第一步是检查充电器安数与电动车是否匹配。市场上充电器规格繁多，如48V、60V、72V等，车主应根据电池规格选择对应充电器，尽量使用原装。
如果是一整车突然断电，首先要检查点门锁是否松动或损坏，以及电池链接的相关线路是否松动或直接断掉。这些部件的反应通常是电池链接到控制器之间的连接出现问题，导致供电中断。