充电器的存放环境也有要求。充电器适合在室内使用，要注意防潮和防震动。在充电过程中，严禁用衣物或杂物覆盖充电器，必须把它放在通风散热良好的地方。良好的散热条件能有效防止充电器过热，从而保护电池和充电器本身的安全。
电动自行车电池12A和20A有什么区别？
如果电动车长期不使用，电瓶也不能放着不管。对于长期搁置的电瓶，应该每个月充足电一次，防止自然放电导致损坏。具体的操作建议是，当充电器红灯转绿灯后，继续浮充5个小时左右，这样能保持电池处于良好的活性状态。
放电环节也要讲究技巧，特别是防止过放电。长期深度放电会让极板软化，直接缩短电池使用寿命。在起步、上坡或逆风行驶时，阻力大，建议尽量用脚助力，避免大电流放电。同时不要每次都把电放完，电量剩下一半左右就该充电了。
充电过程中，一定要防止过充。过充会让大量气体产生，冲刷极板，加速活性物质脱落，从而缩短电瓶寿命。同时，过充还会加速水分流失，导致电解液干涸、温度升高，严重时会引发热失控，造成极板膨胀甚至外壳变形。
日常使用中，遵循‘随用随充’的原则对电瓶很好。电瓶最怕的就是亏电状态，保持电量充足能有效延长寿命。充电时，充电器指示灯通常先红后绿。当灯变绿后，不要马上拔掉，建议继续浮充2小时，这对抑制电池内部硫化现象很有帮助。
想要延长电动车电瓶寿命，护理非常关键。虽然市面上很多电瓶号称免维护，但使用半年后，随着内部水分消耗，极板容易出现硫化和软化问题。这会导致容量下降甚至彻底失效。这时候及时补水或添加专用的电池活化剂，能让电池寿命延长到两年以上。
最后，正确使用充电器也是保护电池的关键。首先要核对交流市电电压与充电器输入是否匹配，以及充电器输出电压是否与电瓶额定电压一致。接线顺序很重要，必须先插充电器连电池盒的插头，再插交流电源插头，以免产生火花损坏设备。
电动自行车电池上标注的12A和20A，实际上代表的是电池的容量大小。这里的安数并不是电流，而是指电池能容纳的电荷量，数值越大，意味着电池里存储的能量越多。简单来说，安数越高，电池越‘耐装’。
既然12A和20A指的是容量，那直观的区别就是续航里程。安数越大，电池容量就越大，车子跑的距离自然也就更远，用的时间也更长。对于需要长距离通勤的用户来说，20A的电池显然比12A的更实用，毕竟不用频繁充电。