理论上，充电宝和电动车的动力电池原理相同，都是储能装置。如果要让充电宝给整车供电，按照现有的能量密度技术，所需的电池组体积会非常庞大。这就像是在车上背着一个巨大的电池包，对于车辆结构来说是一个巨大的负担，显然在物理空间上很难实现。
纯电动车能否自带便携充电宝？
即使不考虑体积问题，单纯从重量角度来看，给电动车供电所需的充电宝重量也会非常惊人。增加这样的自重，会直接导致车辆在行驶过程中的能耗大幅上升。能耗一高，原本就不富裕的续航里程就会受到更严重的压缩，得不偿失。
除了影响续航和增加重量，携带大容量充电宝还存在严重的安全隐患。目前电动车多用三元锂电池，能量密度高，这意味着在充电或使用过程中更容易发热。如果车上再带一个同样材质的电池组，热量积聚的风险会成倍增加，极易引发自燃事故。
面对续航焦虑，正确的解决思路应该是依靠汽车制造技术的进步。通过研发新型材料、优化电池布局来提升能量密度，才是延长纯电动车续航的正道。指望靠背个充电宝来补能，既不现实也不安全，纯粹是异想天开，目前看来根本行不通。
此外，行车过程中难免会有震动或颠簸，如果发生碰撞，巨大的电池组极易发生形变。一旦电池结构受损，对于高能量的锂电池来说，发生短路甚至爆炸的危险性极高。考虑到这些复杂的安全因素，为了自身和他人的安全，这种做法是绝对不可行的。