充一次电需要多少电费？1000W电源一天电费是多少？

其实380V贵不了几毛钱，但功率大充电快是真优势，尤其是对于大电池车型，晚上回家插枪，第二天满电出发，不用在那干等充电，时间成本也算电费。

其实答主有点误解了，380V和220V电价通常是一样的（居民电价），但380V能享受更宽的“峰谷电”优势，关键是它能支持更大功率的充电桩。1000W只是1kW功率，一小时一度电，一天如果充10小时也就10度电，按0.5元算才5块钱，电费真不是大头，主要看充电效率和时间利用率，别太纠结电压本身。

话说一度电到底多少钱啊，这个回答没说具体数字，我们这边阶梯电价第一档好像是五毛多，充一次得看跑多少公里换算一下才直观

其实这里有个误区，380V和220V电费单价确实一样，但推荐380V的核心原因不仅仅是“错开高峰”或“速度快”，而是电网负载能力不同。很多老小区线路老化，如果大功率电动车都挤在晚上用220V独相电，容易导致变压器过载跳闸，甚至烧线。380V三相平衡分配，对小区电网更友好，这才是物业愿意装380V桩的真正深层逻辑，单纯为了“快”而忽略了对公共电网的影响，可能得不偿失。

这个说法其实有点片面。虽然电价本身不分220V和380V，但关键区别在于充电功率和效率。380V通常是7kW或更高功率，220V多是7kW以下（如3.5kW）。同样的电池容量，380V充电时间短，能更好地利用夜间低谷电价时段，从实际使用角度看确实更省钱，而且对电池寿命也更好，毕竟快充虽然好但也要看具体策略，慢充其实是养护电池的一种方式。

楼上说得有点片面了。电费其实和电压没绝对关系，主要看你是居民用电还是商业用电，以及有没有峰谷电价。380V优势确实在于功率大充电快，能利用夜间谷电更快充满，间接省点钱，但如果你家只有220V，没必要为了这个特意去改三相电，因为改造成本可能比省下的电费还贵。关键还是看你自己当地电价的峰谷差有多大。

380V其实主要是为了充电速度，电费单价并没有本质区别，除非你有峰谷电价且能在低谷期充电。不过对于有固定车位的用户，能装三相电确实体验更好，毕竟充满的时间短了。