第二点重点是保护好充电器，这点很多人容易忽视。说明书里其实有详细的保护说明，但很多人不看，等到坏了才去找，那时候就晚了。因为现在的充电器为了降低成本，通常没有做高耐振动设计，所以别把它随便扔在电动车的后备箱或者车筐里。
65v电动车电池多久需要更换一次
第三点建议是每天都给车充电，即便你觉得充一次电能跑两三天，不需要天天充。但为了保持电池处于浅循环状态，延长寿命，还是养成每天充的习惯比较好。老观念认为电池要放完电再充，这是针对旧式电池的，现在的铅酸蓄电池记忆效应不强，经常放完电反而伤电池。
关于65v电动车电池更换周期，其实并没有一个绝对固定的时间，但根据行业经验，普通电瓶使用两年以上是比较常见的情况。如果日常保养得当，坚持使用4年也没有问题。不过从安全性和质量保障的角度考虑，建议最好每两年更换一次，这样能最大程度确保行车安全。
如果必须要移动充电器，一定要用泡沫塑料把它包装好，防止颠簸造成内部损坏。充电器经过剧烈振动后，内部的电位器容易漂移，导致参数异常，进而让充电状态变得不正常。而且充电时还要保持通风，否则不仅影响充电器寿命，还可能因热漂移影响电池，甚至损伤电池。
很多用户喜欢去掉控制器的限速来提升车速，这其实是个误区。虽然速度上去了，但安全性会大打折扣，更重要的是这会严重缩短电池的使用寿命。为了那点速度牺牲电池寿命和人身安全，真的是得不偿失，建议还是保持原厂设置最安全。
第一点要强调的是，千万不要随意更换充电器。因为不同厂家的充电器往往带有个性化定制需求，在没有把握的情况下乱换容易出问题。如果你因为异地充电需求配了备用充电器，建议白天补足电用备用的，晚上回家还是坚持用原配充电器，这样更稳妥。
电动车电池的正常使用寿命通常集中在一半年到两年半这个区间，所以这是一个比较合理的更换窗口期。当您的电池用到一年半到两年半左右时，就需要密切关注它的表现，如果感觉续航里程明显下降，就应该考虑更换电池了，不要等到彻底跑不动再处理。
另外，充电器变灯并不代表电已经100充满了，通常只充进去了97%到99%的电量。虽然剩下的1%到3%对续航影响微乎其微，但长期欠充电积累起来会形成硫化。所以，指示灯变灯后，最好再继续进行一会儿浮充电，这对抑制电池硫化、延长电池寿命是非常有好处的。