松下蓄电池一般多少钱?干电池和蓄电池的优缺点是什么?
根据你描述的情况来看,很可能是电瓶放久了没怎么用,而且每次使用时间也很短。我建议你如果不经常开车的话,就把电瓶的正极拔掉,这样能防止电瓶慢慢亏电。另外,如果不是干电池,那就得定期加电瓶水做保养,就像车子要换机油一样是个常规维护。电池不能充电但蓄电池是可以反复充电使用的。
根据你描述的情况来看,很可能是电瓶放久了没怎么用,而且每次使用时间也很短。我建议你如果不经常开车的话,就把电瓶的正极拔掉,这样能防止电瓶慢慢亏电。另外,如果不是干电池,那就得定期加电瓶水做保养,就像车子要换机油一样是个常规维护。电池不能充电但蓄电池是可以反复充电使用的。
一般拆负极吧,说拔正极的还真少见。不过你倒是说说松下的价啊
其实拔负极只是治标,如果电瓶本身寿命到了或者极板硫化,拔了也没用。而且现在车子里电器多,断电瓶可能会导致行车电脑数据丢失、时钟重置等麻烦,不如买个智能充电器定期补充电。另外“定期加电瓶水”这个说法也不全对,现在家用车多为免维护蓄电池,加液反而可能破坏密封性。
楼主的建议挺实在的,特别是关于断电防亏电这点,很多老司机都这么说。不过现在的新车电瓶大多都是免维护的,好像不需要自己加水吧?另外说电池不能充电但蓄电池可以充电,这句话有点歧义,干电池是一次性的,蓄电池是二次电池可以充电,这里可能需要澄清一下。
其实拔负极这个操作挺有争议的,虽然能防漏电,但现在的车电子系统多,断电后收音机、时钟甚至ECU数据可能会重置或丢失,得重新匹配。对于老车或者纯机械结构的车确实管用,但新车建议还是用智能充电器定期补电更稳妥。另外,关于干电池和蓄电池,回答里没展开说,其实干电池是一次性的,自放电低适合低功耗长期待机设备;蓄电池虽然能循环充电,但自放电率高,且过放容易损坏,这点得注意。
其实不常开车直接断负极确实能防亏电,但现在的车电子设备多,断电极容易让行车电脑丢失设置,甚至触发防盗报警,挺麻烦的。对于蓄电池,其实更多是靠行驶充电,长期停放确实容易饿死。