四轮一带支重轮有哪些型号？山推160支重轮有什么作用？

四轮一带支重轮驱动轮出现"啃轨"现象主要有几个原因：一是压装托轮时，托轮齿块中心线对内壳体端面的尺寸没有压装到位或过位；二是台车架的斜支撑孔、半轴支座上的轴承孔同轴度差，导致齿块中心线与台车架纵向中心线不垂直；三是半轴支架或半轴轴向尺寸加工超差，引起驱动轮安装不到位。

四轮一带支重轮可以提供各种单双边支重轮型号，适用于从0.8吨到800吨不同吨位的履带机械设备。这种支重轮产品线覆盖范围很广，能够满足从小型到超大型各类履带机械的需求。

支重轮采用了高标准的浮动油封，并且应用了新的润滑轴套系统。这样的设计保证了轮体转动时密封的高可靠性，同时改善了部件之间的摩擦情况，即使在恶劣条件下，轮体也能保持良好的散热性能。

山推160支重轮的配置根据功率大小来确定。履带推土机每侧通常有4到7个支重轮，功率小的机器取下限数量，功率大的取上限。当履带接地长度一定时，增加支重轮个数可以使接地压强分布更均匀，减少履辙深度和滚动阻力。

对于中型机械使用的支重轮，轮体采用了磨擦焊的焊接方式。这种焊接工艺使得轮体强度非常好，整体外观也很美观，既保证了使用性能又兼顾了视觉效果。

支重轮的设计参数有具体要求：支重轮直径Dz一般取（1～2.0）倍的lt值。各支重轮等距分布，轴间距lz为（1.7～2.0）倍的lt。后端的支重轮轴与驱动轮轴之间的距离lk为（2.3～2.6）倍的lt。

支重轮的布置位置需要精心设计。前端的支重轮位置应保证张紧轮调整到后极限位置而缓冲弹簧又压缩达极大值时不会发生干涉。驱动链轮齿顶与支重轮轮毂之间，应留有足够的间隙，以防积泥影响正常工作。

大型机械的支重轮轮体则采用了硼钢材料，并且经过特殊的热处理工艺。这样处理后轮体拥有高强度和良好的耐磨性，能够承受更大的工作负荷和更恶劣的工作环境。