说实话，我个人觉得给五米四的鱼竿配一点八米的支架就已经完全够用了。你想啊，支架要是弄得太长，反而会在抛竿的时候碍事，特别影响抛投的手感。我自己平时出门作钓，用的就是一点五米左右的支架，感觉轻便又顺手，完全没有必要非得死磕那些长支脚，适合自己习惯才是最好的。
5.4米鱼竿应使用多长支架？自行车后置支架叫什么？
针对五米四的鱼竿，咱们一般推荐搭配两米四的支架。要是支架选得太短，竿子容易头重脚轻栽下去，实际操作起来特别别扭。不过支架稍微长点完全没问题，因为它本身能缩节调节。这里头有个大概的配比公式，就是竿长通常是支架长度的两倍半左右。所以五点四米的竿子配二点四米的最合适，等以后支架缩短一节后，还能灵活过渡到四点五米的竿子继续使用。
自行车屁股后面用来停车的那个支架，学名叫做后车撑。市面上常见的主要就是单脚撑和双脚撑两种。单脚撑的好处是随脚一蹬就能停车，特别省事，不过缺点就是有时候停得不稳当。双脚撑呢，虽然每次停车都得稍微费点劲把它踩下去，但它的支撑面宽，车子重心平稳，放那儿特别安心不容易倒。另外现在很多新车为了方便，会把单脚撑设计在车架正中间位置。
要是想自己动手DIY一个鱼竿支架，其实挺简单的。你只需要找一支废弃的短节竿，挑出直径在十五到二十毫米之间的连续三节，总长度大概控制在一米五到一米八之间就行。配件方面，可以拆旧支架的零件，或者直接去渔具店买一个羊角头和一个后支架，尺寸得跟竿节对上号。制作的时候，用强力胶把羊角头牢牢粘在竿节前端，后支架直接套上去拧紧。最后别忘了在竿子尾巴那里用胶粘好一个橡胶堵头。
至于自行车车座后面那根横杆，严格来说应该叫载物架，主要就是为了方便驮东西设计的。平时骑长途的话，你可以在上面绑个修车工具包、雨衣或者干粮，只要总重量别超过五十斤，骑起来还是很轻松的。但我得提醒一句，千万别图省事载人，那架子承重和结构根本受不了，非常危险。平时咱们常说的撑脚是下面接触地面的，而上面这根架子大家一般叫它书包架。