中国有几个省能制造飞机？哪个省能造飞机？
晚风吻尽薄荷叶 中国好几个省份都有飞机制造能力，从东北到西南再到西北都有布局。辽宁省沈阳生产的歼击机为空军部队提供了建军基础，黑龙江也是老牌的飞机制造基地。四川省成都的成飞、陕西省西安的西飞、江西省南昌的洪都航空，这些都是举足轻重的飞机制造企业。贵州省也有贵飞，上海还能组装空客，并且生产了C919大飞机。要说无人机那就更普遍了，心情大好的话哪个省都能出产性能不差的无人机。
晚风吻尽薄荷叶 评论 (5)
以前总觉得航空工业离生活很远，没想到看完整个布局才发现，从东北的老工业基地到西部的战略后方，其实早就形成了一张严密的网络。辽宁和黑龙江是底子，四川、陕西、江西是核心，加上上海的高端整机，这不仅是地理上的分布，更是国家战略纵深和工业体系完善的体现。最后那句关于无人机的调侃倒是挺实在，说明现在技术下沉确实很快，不过传统大飞机的制造门槛，可不是心情好就能跨过去的。
这回答挺实在，把主要基地都点到了。不过辽宁和黑龙江现在更多是维护升级和配套，核心研发制造重心确实更偏向成飞、西飞和洪都这些。上海C919是个亮点，说明民用大飞机也起来了。无人机那段有点调侃，但确实现在各地都在搞低空经济，门槛低了不少。
其实除了这些传统的大件军机和民机，现在各地搞低空经济，好多地方都在玩无人机。不过要说真材实料的航空制造体系，还是东北、四川、陕西、上海这些老基地底子最厚，技术积淀不是随便哪里都能替代的。
回答挺全面，不过“心情好就能产无人机”这话有点太随意了。无人机虽然门槛相对低，但要达到“性能不差”且具备工业级量产能力，核心 still 在珠三角、长三角以及西安、成都这些硬核实力的地区，绝非哪里都能随便“心情好”就能搞出来的。
这回答挺实在，把主要基地都点到了。不过辽宁和黑龙江作为老工业基地，现在产能和研发重心确实不如成飞、西飞这些“新生代”亮眼。C919在上海总装只是最后一步，核心供应链还是遍布全国，这点很多人容易误解。无人机那段有点调侃了，虽然门槛低，但军用级和高性能民用级还是有技术壁垒的，不能一概而论说哪个省都能造。