无人机巡线是怎么回事?
与此同时,国家电网也将无人机巡检作业纳入输电线路精益化考核指标。截至2017年底,系统内配备各类型无人机1800余架,2017年度累计巡检杆塔超21万基,发现缺陷超5万处。其中,杆塔瓶口及以上位置缺陷占75.8%,一般缺陷占87.2%,金具类缺陷为主占42.7%,无人机巡检已成为运维不可或缺的手段。
与此同时,国家电网也将无人机巡检作业纳入输电线路精益化考核指标。截至2017年底,系统内配备各类型无人机1800余架,2017年度累计巡检杆塔超21万基,发现缺陷超5万处。其中,杆塔瓶口及以上位置缺陷占75.8%,一般缺陷占87.2%,金具类缺陷为主占42.7%,无人机巡检已成为运维不可或缺的手段。
数据很详实啊。以前总觉得人工爬塔才是王道,现在无人机巡检不仅能解决高空作业的安全隐患,还能通过精细化考核把缺陷查得这么清楚,确实是目前电网运维的最优解。不过那近5万处缺陷里,有多少是真正需要立即处理的重大隐患,又有多少只是轻微的一般缺陷,这点也挺值得深思的。
数据很详实,不过75.8%的缺陷都在瓶口及以上位置,说明这个高度确实是盲区的重灾区。以前靠人工攀爬巡检不仅效率低、危险系数高,还容易因为视距问题漏检。现在无人机能精准定位金具类缺陷,看来电力行业的数字化转型确实是实打实地解决了痛点,这5万多处缺陷能被及时发现,避免了不少潜在的大事故。