以大疆御2等民用无人机为例，电池是主要的持续投入成本。官方标准建议每200次充电后更换电池，而在第三方渠道购买一块电池的费用约为七百多元。这是一笔固定的硬件损耗开支，需要飞户提前规划。
无人机的维护成本包括哪些？
农用无人机的维护成本主要体现在其精密电子元件上，因为内部包含各种电路板和精密元器件，所以整体维修费用偏高。为了避免高昂的维修支出，日常使用中必须尽量避免机身碰摔以及进水，这是降低维护成本的基础前提。
对于电机和螺旋桨这类易损件，维护成本不容忽视。在飞行过程中，螺旋桨容易触碰农作物或受到起飞降落时沙尘的影响，造成损伤。此外，若遇到地块中隐藏的小树苗等障碍物，轻则断桨，重则摔机，因此需要定期检查并及时更换受损部件。
长期使用的无人机需要定期进行返厂定检，建议在飞行超过150个架次后执行。定检中正常部件可继续使用，损坏部件则需有偿维修或更换。这笔费用取决于损坏程度，若忽视定检导致事故，后续维修费用可能高达两万多，得不偿失。
电池的损耗是另一个重要的维护成本点。通常电池在使用100个充放循环后性能开始下降，若出现严重鼓胀则必须更换。根据使用频率不同，费用差异较大，目前单块电池价格最低也要1500元左右，高频使用者需预留足够的电池更新预算。
对于专业航拍师或高频使用者，炸机后的维修成本和停机时间都是巨大的隐性成本。一旦确定责任在操作员且不在保修范围内，高昂的维修费需自行承担。更严重的是，维修期间的停机会影响工作进度和收入，这种时间成本的损失往往比维修费本身更让人头疼。
除了硬件更换，服务类的维护成本也是大头。例如大疆的随心换服务，每年需要缴纳七百多元的续费用。如果发生炸机事故，虽然有心换可以减免部分损失，但在某些特定原因导致的损坏中，用户仍需自付一部分费用，这增加了意外支出的不确定性。
日常的基础维护其实并不昂贵，主要由飞手自行完成。例如保持电池电量在40%左右存放，并每月进行一次充电以维持电池活性，以及定期擦拭镜头保持清晰。这些简单的操作能有效延长设备寿命，避免不必要的专业维修支出。