无人机驾驶员培训费用贵吗？
星河滚烫不如烤红薯 在总距操纵杆的手柄上，通常还会设置一个旋转式的油门操纵机构。这个设计非常巧妙，因为当驾驶员通过提杆增大旋翼总距、增加拉力时，发动机也需要输出更大的功率来匹配。所以这个旋转机构就是用来调节发动机油门的，确保发动机功率始终与旋翼需用功率相适应。正因为这样，这个操纵杆也被广泛称为总距油门杆，它是控制直升机基本升降的关键。
星河滚烫不如烤红薯 评论 (2)
这解释得挺细致，不过对于咱们普通想考驾照的人来说，重点还是在于培训本身。现在直升机驾驶员属于稀缺工种，加上这类精密机械的操控难度远高于多旋翼无人机，培训周期长、油耗大、损耗高，费用确实不便宜，但这与其说是“贵”，不如说是技术门槛决定的必然成本。
原来如此！之前一直以为油门和总距是分开的，看来这个联动设计对保持动力匹配真的很关键。