随着疫情后农业数字化转型的加速，飞防市场的需求只会越来越大。国家也在推动人才下乡，培养懂农业懂技术的人才。如果你是想靠无人机吃饭，建议不要只盯着航拍这种红海市场，多关注植保、巡检等刚需领域，同时提升自己的综合技能，比如维修保养、数据分析等，这样才能在激烈的竞争中脱颖而出。
无人机飞手发展前景如何？
再看看电力巡线这个领域，不同地区报价有差异。在我们这边，单塔的报价大概在350到500元之间，但落到飞手口袋里的劳务费，一塔只有30到50元。这行当看似高大上，其实单次作业的收入相当微薄，需要靠走量的方式来积累收入，并不是像有些人想象的那么暴利。
先说说婚礼航拍这块，价格现在卷得非常厉害。很多婚庆公司的报价已经压缩到了600到800元，这里面还包含了无人机的折旧和成本。如果你是给影视公司干活，他们自带设备，给你的劳务费通常也就1000元左右，这已经算不错了。那些说单次报价很高的，都是包含整体项目费用的，不会全分给飞手一个人。
无人机行业的高附加值其实在于公司的运营能力，而不是单纯的飞手操作技术。如果仅仅是熟练飞行就能解决所有问题，那这个行业就不会出现价格战。大家不要被培训机构那些夸张的宣传忽悠了，要脚踏实地。真正能赚钱的是那些能解决复杂问题、具备综合运营能力的人，而不是只会推杆起降的普通飞手。
农业植保领域对专业人才的需求也在激增。新一代无人机喷洒效率极高，一人管5万亩地不再是梦。安徽六安有一对兄弟开无人机维修店，农忙时每月收入能超3万，远超当地平均工资。还有人在农忙时节帮乡亲们播种打药，一年纯收入能到30多万。这些案例说明，深耕细分领域是有搞头的。
当然，做无人机航拍也得做好心理准备。好的设备一套下来好几万，飞行时虽然有大疆的避障系统，但也不是百分百安全。我自己就曾遇到过飞机在山林里失灵飞丢的情况，找了两个多小时才从树梢上救回来。所以这行既有前景，也有风险和责任，需要细心谨慎，不能盲目乐观。
作为一个从2012年就开始入行的老飞手，我接触过航拍、植保还有巡线各种服务。我觉得现在外界对无人机飞手的前景有两个极端看法，要么被培训机构吹得神乎其神，要么被一些人贬得一文不值。其实真相就在中间，未来几年飞手会越来越普及，收入水平也会慢慢向普通技师靠拢，不会特别高也不会特别低，关键要看你干哪一行。
从培训角度来看，无人机飞手的技术壁垒并没有大家想象的那么高。只要机器稳定，经过系统训练的话，3到5天就能学会基础飞行，7到10天就能熟练操作，半个月左右基本可以独立作业。因为入门快，导致从业人员素质参差不齐，高收入只是暂时的，很快就会有大量新人涌入稀释利润。
植保飞手的情况更甚，现在的整体报价不含农药的话，最低已经跌到了6元一亩。刨除机器损耗、电池折旧、车辆油耗等等硬性成本，能给到飞手的提成通常不超过1.5元。别再信什么12元一亩的说法了，那纯属天方夜谭。行业里因为门槛低，大量农民自购机器入场，通过低价竞争拉低了整个市场价格。
虽然普通飞手收入有限，但宏观数据来看市场确实很大。2017年工信部发布过指导意见，目标到2025年民用无人机产值达到1800亿元。不过数据显示，截至2017年底全国只有两万多人持有AOPA合格证，这意味着职业飞手的数量远远无法满足日益增长的市场需求，尤其是高端专业领域。
在应急救援、地理国情普查、电力安防等专业领域，存在极大的人才缺口。市场不缺只会简单起飞降落的高端飞手，缺的是能熟练操作、能在紧急关头救下飞机、甚至能维修故障飞机的全面型人才。赵云超先生说过，如果真正成为这种全能型的“老手”，月薪2万甚至更高都是有可能的。