发动机后悬置支架开裂原因及检修方法是什么？

观察发现，后悬置支架的开裂部位大多起始于支架的过渡圆角处。这是因为支架通常采用板料冲压制成，这类材料本身就比较脆硬。在车辆行驶过程中，支架承受着反复变化的应力，即交变应力，这种应力作用很容易在应力集中的圆角处引发裂纹，并逐渐扩展。