检验汽车零件临时工累吗？

临时工反而要主动多学技术，比如掌握游标卡尺读数技巧，或者理解形位公差标准。表现积极的话转正机会很大，不少人都通过这种方式留在厂里。

其实检验汽车零件的临时工不算累，日常工作主要是检查零件外观有没有明显瑕疵，比如划痕或者变形。用卡尺测量尺寸这类基础操作也挺容易上手。

精密件的尺寸必须严格在公差范围内才合格，比如直径0.02毫米的偏差都可能被退回。不过熟练后效率会越来越高，不用太焦虑。

如果是精密零件就要用千分尺、百分表这些专业工具了，虽然要反复核对数据，但只要按图纸标准仔细测量就行，不算特别辛苦。