其实车机卡顿更多是屏幕响应或车机本身的优化问题，而不是系统变慢。现在的中高端车机配置其实很高，骁龙820甚至更新的平台都有。只要不频繁重装系统或者刷机，原厂系统的稳定性通常能维持很多年，比那些频繁更新导致适配问题的手机要靠谱得多。
Android车载多媒体用久了会像手机一样卡顿吗？
不过也要注意，如果你给车机刷了第三方ROM或者安装了大量非官方应用，那卡顿的概率就会大大增加。原厂车机最大的优势就是封闭和稳定，只要保持默认设置，不进行额外的折腾，用个五六十年流畅运行是完全可能的，完全不需要像伺候手机那样清理内存。
车载多媒体系统虽然底层也是Android，但使用场景和手机完全不同。手机频繁开关机、切换应用，而车机通常长期后台运行或待机。厂商为了稳定，往往会锁定系统版本，减少后台自启和杂乱进程，因此只要硬件不是太老旧，通常不会像手机那样因碎片化和后台应用过多而变卡。
手机卡顿往往是因为存储满了或者后台垃圾太多，但车机里的娱乐功能相对固定，很少安装各种乱七八糟的第三方APP。而且车机对性能的要求主要集中在导航和音频解码上，对图形渲染和高并发处理的需求远低于手机，所以硬件压力小，自然不容易出现卡顿现象。
如果非要对比的话，车机的寿命通常比手机长。手机用两三年可能就因为电池衰减或系统不再更新而淘汰，但车机一般伴随车辆整个生命周期。厂家在设计初期就会做大量的压力测试和稳定性优化，不像手机厂商为了推新功能可能会牺牲部分稳定性。