夏天洗车后行驶一段距离机舱冒青烟怎么处理

烧机油导致冒青烟确实是个大麻烦，尤其是老车。其实除了换活塞环，有时候气门油封老化也会渗油，不一定非要是缸体问题。另外，楼主提到的机油加多导致阻力增加这点很关键，很多车主为了安心反而加多了，结果适得其反，定期看尺子真的比盲目保养管用。

别光盯着烧机油，你想想夏天洗车，那些积水是不是很容易流到高温的排气歧管或者线路接头上？青烟大概率是线路绝缘皮融化或者塑料件遇热挥发，甚至是刹车分泵进水。如果是烧机油，那通常是蓝烟而不是青烟，而且不会只因为洗了一次车就突然冒烟。先别急着大修发动机，检查下线路和底盘残留水渍更靠谱，别被忽悠了。

楼主说得挺对，但我觉得还得补充一点。很多车主其实分不清“青烟”和“蓝烟”。如果是冷车启动冒青烟，热车就没了，那可能是活塞环磨损或者气门油封老化，这种情况不一定非要大修，用点高品质的机油或者抗磨损添加剂试试，能救活就省了几千块。但如果是一直冒，那就确实是烧机油了。另外，别光盯着机油量，有时候涡轮增压器的密封件坏了也会这样，去修理厂最好让他们测一下缸压，别一上来就让你拆发动机，被坑了都不知道。

楼上说得对，但这青烟真不一定全是烧机油。很多老车夏天高温，发动机舱里那些塑料盖板、密封胶条或者残留的洗车泡沫，在排气管高温烘烤下也容易冒白烟或青烟。建议先别急着大修拆发动机，太贵了，先拿手电筒仔细瞅瞅机舱里有没有什么异物或者漏油痕迹，排除一下这些低级错误再决定要不要送修。