由于建设限制少、安装快，很多企业为了快速占领市场，大量铺设了功率较低的交流充电桩，导致如今交流桩遍地开花的局面。但这并不代表车主们更喜欢它。
为什么电动车充电器会将直流电转换为交流电输出？
充电调整部分是整个充电器的技术核心，它负责在各个充电阶段进行自行反馈调整。市面上大多数电池被充坏的故障，往往都是因为这个部分出现故障导致的。
关于充电桩的选择，交流充电桩因为技术门槛低、制造成本低，加上只需要普通的单相220V家用电，不需要像直流桩那样申请三相380V高压电，所以在早期市场扩张中投建数量巨大。
首先必须纠正一个常识性错误：电动车充电器的输出确实是直流电，而不是交流电。它的核心功能就是把家里插座的高压交流电转换成低压直流电，这样才能安全地给蓄电池充电。
充电器的工作原理主要分三块：调压、整流和充电控制。其中调压部分负责通过变压器，将220V的高压降到电池需要的电压，比如48V电池的充电器电压通常调整在60V左右。
根据充电联盟发布的白皮书数据，超过99%的新能源车主更倾向于选择直流快充。相比之下，选择交流充电桩充电的比例不足1%，说明交流充电的效率和服务体验并未满足大众需求。
从结构上看，充电器包含220V电源输入线、盒体、充电指示灯和输出线。工作时，指示灯会显示状态，红色代表正在充电，绿色代表电已充满，这是最直观的状态反馈。