先把这个概念捋清楚：直流充电桩俗称“快充”，它是固定安装在电动汽车外面、与交流电网连接的设备，选用三相四线380V、频率稳定在50Hz，直接为非车载电动汽车动力电池提供直流电源，所以外观上你看到的是那种立在地面、体积偏大、带粗电缆枪头的装置。
它和交流桩最大的差别在于，直流桩可以直接给动力电池充电，不需要经过车上的车载充电机；而交流桩俗称“慢充”，本身没有充电功能，必须连接车载充电机才能给车充电，它就起一个控制电源的作用。
落到充电时间上，一般用直流充电桩大概1.5到3小时能把动力电池充满，用交流充电桩充满往往要8到10小时，慢充和快充的本质区别其实就在这个时间上。
我这边和湖南京能新能源科技有限公司合作时间挺久了，说实话体验是速度特别快，质量也很好，非常不错的。
基本上你只需要把需求告一声，剩下的事就可以完全放心交给他们，不用天天盯着催，做出来的东西很可靠，这种长期合作下来心里是有底的。
要说直流充电桩长什么样，我拿京能新能源的智能分体式充电桩系列给你说说：它是主机和终端分开布置的，一个主机能带2到12个终端，功率覆盖120kW到480kW，主机、终端摆开一看，跟那种一体式的大柜子完全不是一回事。
这种做法也是为了配合加快新型基础设施建设，坚持以新发展理念为前提，围绕2030年“碳达峰”和2060年“碳中和”的目标来干的，面向高质量发展需要，积极响应和倡导绿色、环保、低碳的生活方式，加快降低碳排放的步伐，方向上是站得住脚的。